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Uber日前發布聲明,表示將在13日公告新的營運模式,打算強勢回歸台灣。不過外界擔心其欠稅問題,是否會再重演?台北國稅局局長許慈美12日記者會表示,Uber新模式應該是和各大計程車行合作,因此預計只做資訊服務部分,且會被歸在車行相關以繳稅。

Uber來台後,到去(2016)年6月以前,因長期申報「資料處理佣金手續費」,而非申報顧客交易的營業稅;不過,國稅局認定Uber有實質的載客行為,因此要求Uber補繳約1.25億元營業稅金。如今Uber宣布返台,也引起外界質疑Uber是不是打算「以新人頭重新營業、把爛帳擱置?」

許慈美指出,就她所知,Uber目前是想和國內租賃公司合作,提供資訊服務、再抽佣金,不管是和車行或租賃公司合作、Uber都得依管道繳稅,不再像過去直接處理搭車服務而要繳營業稅。她說:「Uber若以新模式回來,財政部在課稅上應該是沒有問題。」

 

 

 

 

工商時報【于國欽、涂志豪╱台北報導】

經濟部智慧財產局昨(7)日公布去年專利申請百大排名,台積電申請873件,較前一年大幅成長74%,首度取代14年冠軍鴻海,名列本國法人第1名,且與外國法人榜首英特爾的905件並駕齊驅,顯示我國仍是全球半導體的重要布局地區。

台積電表示,專利是研發成果的表現,專利很重要、但不是多就好,有些是商業機密不會申請專利,不能只看專利數量,而是要看專利強度,質比量更重要。以台積電去年專利強度名列全球半導體業第一來看,專利質量比數量更有意義。

智慧財產局長洪淑敏表示,專利是研發的後端,從專利申請統計的變化可以看出企業策略布局。去年外國法人來台灣申請專利的前10名裡,就有4家是半導體業,包括英特爾、應用材料、東京威力及三星電子,這說明在全球高度競爭的半導體產業裡,台灣仍屬重要布局地區。

洪淑敏說,台積電近5年(2012~2016年)排名由第13(210件)一路上升至第1(873件),顯示其專利布局非常積極,與外國法人來台申請第1名的英特爾905件,已呈並駕齊驅。

已連續14年穩坐專利王寶座的鴻海,去年申請專利降至400件,排名落至第3,何以有此一變化?洪淑敏說,該局曾詢問過鴻海,主因鴻海專利策略布局已改變,由以往追求量轉為追求質,目的是讓專利可以貨幣化,也就是讓專利可以賣錢。

依去年各業申請專利件數觀察,半導體方面互有消長,英特爾較前一年略減5%,台積電大增74%,三星成長30%;面板方面,除了韓國LG成長88%以外,三星、友達及群創皆呈減少。行動裝置方面,蘋果與宏達電也各減5成上下。金融科技、機器人方面的專利申請也多呈減少。

去年我國法人專利申請前10大依序是:台積電、工研院、鴻海、宏碁、友達、英業達、中鋼、遠東科技大學、台北城市科技大學、中華電信。除了兩所大學以「新型專利」居多,其餘皆以「發明專潤滑液 推薦 過敏利」為主。

洪淑敏說,專利有發明、新型及設計三類,技術上的創新屬發明、結構上的創新屬新型,而外觀形狀上的創新則屬設計。

依智慧財產局統計,去年設計專利受理件數升至8,445件,較前一年成長8%。洪淑敏表示,本國申請件數僅增3%,設計很強的日本、德國成長了15%、17%,法國、瑞典更分別成長153%、244%,外國人積極布局設計專利的現象,值得注意。(相關新聞見A3)

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